焊缝's rsshttp://www.ndt168.com/hanfeng/zh-cnrss generator by eucms发动机气门芯检测http://www.ndt168.com/hanfeng/183.htmlA method is required which can be used, after damage has occurred to diesel engines on ships or locomotives, for exami-nation, or preventative nondestructive testing of valves in the assembled condition, after the control mechanism has been removed.
This means that only the front of the valve shaft is accessible.
对去除控制机制以后的船或者机动车的柴油发动机出现损坏的情况,要求在装配的情况下对阀门进行一种检验或者是预防性的无损检测。
这就意味着只有阀门轴的前端面可以作为检测面。
SOLUTION: 方案
It is proposed that the special probe K5KS1 be used in the direct coupling mode on the front of the valve shaft:
特殊的探头K5KS1可用于和阀轴的前端面的直接耦合

The probe’s crystal element diameter is matched to the shaft’s diameter. The acoustically absorbent protection layer (coupling membrane) reduces coupling deviations caused by standard hard-faced probes.
探头的晶片直径和轴的端面相匹配,声学吸收保护层(耦合膜)可以降低由于探头硬接触面引起的偏差。
Indications from the weld zone are evaluated which extend above the noise level caused by coarse grain structure for-mation.
超出由于粗晶粒结构引起的噪声的焊缝区域显示进行评估
The complete weld area is covered by guiding the sound beam into the valve shafts.
调节进入阀轴的声束覆盖整个焊缝区域

Typical display indications:
典型的显示

It is recommended that the test method be used due to its easy application and its clear indications in engine production and for input checks.
推荐的检测应用简单并且能够形成清晰的显示

SUITABLE EQUIPMENT: 设备

Ultrasonic Flaw Detector:
超声设备 USD 15X USM 22 USM 25
Probe: K5KS1
探头

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发动机气门芯堆焊的检测http://www.ndt168.com/hanfeng/182.htmlThe cladding on the valves produced by overlay welding is to be tested for bonding flaws and inclusions.
对阀门堆焊的覆盖层进行粘接缺陷和夹杂物的检测
Solution:方案

Immersion testing mostly using only one track.
水浸法检测大部分时候只用一个方向就可以
In case of larger welding widths the probe should be shiftable to enable more than one track.
对于较大的焊缝宽度,探头应可以移动以至于能从多个方向检测

Remark:
注意
When testing smaller numbers of valves, e.g. large diesels, manual testing can be carried out in the direct contact mode.
当检测阀门数量较少时,例如大的柴油机,手动直接接触法可以使用

SUITABLE EQUIPMENT:
设备

Ultrasonic flaw detectors 超声设备

For immersion testing:水浸发   USD 15, USM 3 S
For direct contact testing: 直接接触法 USK 7 D, USN 50, USM 3


Probes 探头

For immersion testing: 水浸发  H 10 M   (53 041)
For direct contact testing: 直接接触发 SEB 10 KF3 (56 867)

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薄板滚压电阻缝焊的检测http://www.ndt168.com/hanfeng/181.htmlMetal sheets having differentthicknesses are welded together using themashresistance welding method- eg in the automotive industry - for thepurpose of weight saving. These sheets are further processed by forming (deepdrawing) them to manufacture car body parts. In order to ensure the deepdrawing quality, the width of the welding zone „a“ (³ 3 * t1) must be checkedfor any lack of fusion.

用滚压电阻缝焊法把不同厚度的金属板焊接在一起,例如:汽车制造业为了减轻重量,这些板材被进一步加工成汽车的车体部位,为了确保深冲压的质量,焊缝宽度区域的任何未熔合都不允许存在。

 

 

 

 

 

 

SOLUTION:

 

The waterflow probe H 10 MBF, equipped with an 8 mm long nozzle, is guided along the weld - as shownin the figure. The sound beam covers the complete welding zone with asensitivity loss of 6 dB at the twoweld edges.

如图所示,H 10 M BF水柱探头带有8mm的喷嘴,声束覆盖整个焊缝区域,以在两块薄板结合处边缘底波下降6DB作为灵敏度。


xis-Ber / Seite 2

A too narrow weld and any lack offusion are indicated by a series of intermediate echoes within the echosequence from the total thickness of the two welded sheets.

窄焊缝中的任何未熔合通过在两块薄板结合处低波之间出现的一系列中间回波被显示出来。

Defective weld

缺陷焊缝

The amplitude height of the flaw

indication corresponds to a

Æ 1.0 mm flat-bottom hole.

缺陷的幅度显示和Æ 1.0 mm的平底孔相当

 

 

 

Flaw-free weld

无缺陷的焊缝

 

 

 

 

 

 

SUITABLE EQUIPMENT:

设备

 

  • Ultrasonic instrument: 超声设备USD15, USIP 20

 

  • Probe:    探头                   H10 M BF        (67 322)

 

  • Nozzle:   喷水嘴                     8/25              (67 321)

 

  • Cable:    探头线                     PKP2          (66 709)

     

    The nozzle 8/25 was developed for thesheet combination 2 mm (t1) and 3 mm (t2).

    8/25喷嘴用于板厚2 mm (t1) and 3 mm (t2)焊接的检验

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薄板与拉手表面接点的惰性气体保护焊超声波检测http://www.ndt168.com/hanfeng/175.html 薄板与拉手表面接点的惰性气体保护焊超声波检测

应用

圆钢的一些连接点,例如:用于乘客座位移动锚定座位或者在汽车制造过程中装在车底盘下面通过MAG/MIG焊接的拖曳链接点。从安全和功能角度来考虑,要求用无损检测证明焊接接头的完好性能,GE欧洲方案解决中心一份关于穿透法超声检测的方案。


图1汽车锚定座位的检测示意图

方案

焊接工件的几何形状变化排除了使用脉冲回波法的可能,然而穿透法对于拉手连接金属薄板几何形状的变化可以提供一个很好的解决方案。出于此类检测的目的,发射探头通过磁性固定在工件表面发射导波,手动操作,接受探头接受反射回来穿过焊接接头的回波。


图2检测装置示意图

结果

上图阐述了A扫描检测的接头显示,左边图片显示的是穿透法接受探头的信号显示,右图说明没有信号被探测到,这意味着焊接接头的连接不好或者存在焊接缺陷。

上图展示的是发射探头和接受探头,带有可变换延迟尖端的直探头作为接受探头用于对MIG/MAG焊接接头的检验,探头W 45/3xB 2 KE推荐作为发射探头。

通用方案条件:

1设备:USLT USB,USM 35,USM GO+

2探头:W 45 B2 KE1, K 2 MNE

优点:

1确保高质量等级

2减少现场故障,降低潜在的风险

3避免了破坏性试验节约了成本,提高了工艺

 

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串联式扫查器轨道焊缝检测http://www.ndt168.com/hanfeng/159.html采用串联式扫查器进行轨道焊缝超声检测

应用:轨道焊缝超声试验:对接焊缝-铝热剂焊缝

特点:串联式扫查器能对垂直于轨道表面的缺陷进行检测。该扫查器是包含两个45°斜探头的支架,可在正反双向移动。一个探头作为发射器,另一个作为接收器。可通过旋钮改变两个探头的位置:当两个探头在扫查器的中心相互靠近时,则对轨道焊缝的根部进行测试。通过扩大两个探头之间的距离,则对焊缝的全高从轨道底部到顶部进行扫描。该串联式扫查器包含四块磁铁工作时将扫查器固定。为了在轨道的中心线精确定位该两个探头,该扫查器可调导边距。因此其可应用于不同尺寸的轨道。

设备组成:

1个串联式扫查器

2个超声波探头SWB 45-O2E

2根电缆MPKL 2

1台超声探伤仪器USN60


图2:操作中的串联式扫查器和探伤仪


图3: STH 1的运输箱


图4:串联式扫查器结构


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超声波检测激光焊接的安全气囊http://www.ndt168.com/hanfeng/157.html安全气囊环形激光焊检测


图1 安全气囊空心管

应用:安全气囊是现在汽车的重要组成部分,在生产加工过程中必须对气囊的环形激光焊接进行检测,尤其是焊接熔深的确定,任何缺陷必须被检测出来。

方案:激光焊接的原理图如图2所示,使用水浸法H10 MP15 探头进行检测(f=10MHZ 水中聚焦长度为15mm)探头。通过直声束扫查并旋转沿整个周长进行,通过这种方式,可以生成C扫描并辅助评定,提供永久性的记录。


图2 测量装置

图3显示的是探头从0-17mm扫描后显示的0-360度的显示图,幅度是用色彩表示,红色代表较高的底波反射回波或者焊缝金属中的缺陷回波,绿色部分代表回波幅度较低或丢失回波信号的区域,这样就使得确定焊接深度,可靠的发现缺陷和缺陷定位成为可能。


图3 测量结果

设备构成:

1 设备:USIP 40

2 探头:H10MP 15

3 软件:KSAN

4 附件:水浸检测系统

优点:

1 确保高质量等级

2 减少现场故障,降低潜在的风险

3 避免了破坏性试验节约了成本并提高工艺

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